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中国华信马诺极赋车队完赛夺分 纽博格林6小时赛

时间:2017-07-18 15:37

来源:未知作者:admin点击:

  GTE Pro组别方面,AF Corse车队51号赛车在比赛第四个小时的时候超过了保时捷GT车队的91号赛车,并且最终为法拉利阵营带回Pro组的胜利。而Am组的胜利则是由Dempsey-Proton车队的77号保时捷赛车拿下的,Spirit of Race车队的54号法拉利赛车落后仅不到5秒屈居第二位。
  比赛结束后的深夜,中国华信·马诺·极赋车队的技师们还在耐心的整理车队物资,进行分装打包。在经历了一场艰难的比赛过后,大家依旧耐心工作,在车队中的中国工程师郑德明表示车队每一位成员的付出都会是一种沉淀,未来会铺成通往成功的道路。
  结束了德国的比赛,WEC将进入一个多月的夏休期,没有比赛的奔波劳累,让车队、车手们都有时间总结经验调整状态,下半年还有5场比赛等待着他们!我们9月3日,墨西哥城6小时再见!
  2017赛季WEC第四站纽博格林6小时耐力赛在德国纽博格林赛道落下帷幕。保时捷2号车夺得全场冠军,保时捷1号车排名第二,保时捷以一二带回取得了主场比赛的完美胜利。丰田勒芒惨淡收场之后,本站继续疲软,丰田8号车甚至在暖胎圈就遭遇故障,最终丰田7号车拿下第三,8号车排名第四。纽博格林6小时耐力赛是Bykolles车队今年参加的最后一场比赛,他们将休战以准备明年的比赛。
  LMP2组别方面,中国华信·马诺·极赋车队经历了一场艰难的比赛。首先在正赛开始之前,24号赛车就已经遭受了处罚。练习赛中,红旗状况下Hirschi与66号福特赛车发生碰撞,赛会因此给予了正赛中罚停7分钟的严厉处罚。其次在排位赛中24号赛车只能排名LMP2组别第十,这让正赛的征程雪上加霜。上周比赛中,25号赛车的竞技状态都要优于24号赛车,排位赛中25号赛车排名LMP2组别第六位。在正赛的6小时比赛中,25号赛车最高名次曾挤进到组别前三。比赛接近尾声时,25号车与G-Drive车队26号赛车发生激烈缠斗,不过25号赛车由于刹车损耗过度,佩特罗夫为了安全完赛不得不采取保守驾驶的方法。最终24号赛车以组别第9名完赛,25号赛车以组别第7名完赛。董荷斌跟他的队友们继勒芒之后又一次站上了最高领奖台,睿柏林的31号车和Alpine的36号车分列二三。
 
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